FAQ

À partir de 360€ pour le côtier. Là-dedans t'as la journée de formation, l'accès en ligne aux tests à volonté et 2h de pratique en mer. En 2 jours c'est plié 👍🏽 Si tu veux, on regarde les dates ensemble.

2 jours. Pas 2 mois, hein : 2 jours. Une journée de formation plus le code, puis 2h de pratique en mer. Le plus dur, c'est de choisir la date.

Franchement ? Beaucoup plus simple que le permis voiture. Chez nous le taux de réussite est de 99% — le seul élève qui l'a loupé y est allé sans être prêt 😉 Et on te prépare vraiment : on revoit tout ensemble avant l'examen.

Un QCM de 40 questions sur tablette, dans un centre agréé (La Poste ou SGS). Droit à 5 erreurs maxi, ça dure une trentaine de minutes. Et comme on te prépare en salle avant, tu y vas tranquille.

La pratique, c'est bien un examen — mais pas façon permis voiture avec l'épreuve surprise. Elle est validée en mer par un moniteur assermenté, au fil de tes heures de formation. En clair : tu es évalué en vraies conditions, pendant que tu apprends 👍🏽

16 ans minimum, pour le côtier comme pour le fluvial. Et aucune limite d'âge maximum : c'est jamais trop tard !

À vie, oui ! Pas de renouvellement, pas de visite médicale périodique. Tu le passes une fois, c'est bon pour toujours 👍🏽

Le côtier, c'est la mer et l'océan jusqu'à 6 milles d'un abri, plus les lacs et plans d'eau fermés. Le fluvial, c'est rivières, canaux et fleuves. Chez nous tu peux passer les deux — et le deuxième est bien plus rapide à obtenir.

Dès que le moteur dépasse 4,5 kW, soit 6 chevaux, permis obligatoire. En dessous, tu peux naviguer sans.

Oui, si tu veux être libre en jet-ski : le permis côtier en mer, le fluvial en rivière. Sans permis, c'est uniquement en randonnée encadrée par un moniteur. Avec ton permis, tu loues librement 💪🏽

Sans permis, c'est possible — mais seulement en location encadrée avec un moniteur diplômé, dès 16 ans, sur un parcours défini. Pour partir libre, il te faut le côtier.

Moins de 6 chevaux : voilà tout ce que tu peux louer sans permis. Autant dire des petits bateaux lents. Pour un vrai bateau ou un jet-ski, permis obligatoire — c'est LE déclic de la plupart de nos élèves 😄

Non, le permis plaisance c'est du loisir, donc pas éligible au CPF. Cela dit, à 360€ la formule express ça reste très accessible — et tu peux payer en plusieurs fois directement sur notre site 👍🏽

Le timbre fiscal, on n'a pas le droit de te le facturer : c'est le droit de délivrance, il s'achète en bureau de tabac ou sur timbres.impots.gouv.fr. La bonne nouvelle ? Tu ne le paies qu'une seule fois dans ta vie, pour ton premier permis bateau. Si tu en passes d'autres ensuite, chez nous ou ailleurs en France, tu ne le repaies pas 👍🏽

Chez nous 😄 Nautic Holidays : centre de formation à Bénesse-Maremne, pratique en mer à Capbreton. Ouvert du mardi au samedi, toute l'année, avec au moins 2 formations par semaine — on s'adapte à ton planning, pas l'inverse.

Pas besoin ! Ici, aucune formation groupée imposée : tu choisis tes créneaux. On est ouverts du mardi au samedi, toute l'année, avec minimum 2 formations par semaine. Zéro contrainte 👍🏽

Au quotidien, t'en as pas besoin, c'est vrai. Mais la prochaine fois que tu seras en vacances devant un bateau ou un jet-ski à louer... tu seras bien content de l'avoir 🫶🏽 Et il est valable à vie.

Un certificat d'aptitude physique, le fameux Cerfa, rempli par ton médecin traitant. Dans la grande majorité des cas, simple formalité.

Les lacs, c'est bon aussi ! Le côtier couvre la mer et l'océan (jusqu'à 6 milles d'un abri) mais également les lacs et plans d'eau fermés. C'est le plus polyvalent des deux.

Le hauturier, c'est l'extension du côtier : il fait sauter la limite des 6 milles, tu navigues sans limite de distance. Indispensable pour les grandes sorties, la pêche au large ou pour louer plus gros à l'étranger.

Il faut d'abord le côtier, oui — le hauturier en est une extension. Certains enchaînent d'ailleurs les deux dans la foulée.

Une journée de formation en salle avec nous, puis tu t'entraînes sur une plateforme de tests en ligne, à volonté, sur téléphone, tablette ou ordi. En faisant des séries régulièrement, t'es prêt en quelques jours.

Tu le repasses, tout simplement — dès le lendemain si tu veux, avec un nouveau passage en centre d'examen. Mais honnêtement, avec 5 erreurs autorisées sur 40 questions et une bonne préparation, ça n'arrive presque jamais.

Louer un bateau ou un jet-ski partout en France (et souvent à l'étranger), sortir en mer en famille, pêcher, tirer du ski nautique... la liste est longue ! Et si tu veux progresser, on propose des heures de perfectionnement.

Bien sûr ! On propose des heures de perfectionnement post-permis : manœuvres de port, sorties de port, mise à l'eau, navigation par houle... Parfait pour prendre confiance avant de louer ou d'acheter.

Ça marche fort à Noël et à la fête des pères 😄 Bon cadeau possible, bien sûr : contacte-nous et on te prépare ça.

Dans la grande majorité des pays, oui, il est reconnu pour la location de plaisance. Petit détail : certains loueurs étrangers demandent le hauturier pour les grosses unités.

Pièce d'identité, photo d'identité, certificat médical (le Cerfa) et timbres fiscaux. On t'accompagne pour toutes les démarches — et dans l'app, l'espace élèves te donne la liste des documents.

Avec le côtier en poche, il ne te reste que l'épreuve théorique fluviale — c'est juste un code, pas de pratique à refaire. Et ça marche aussi dans l'autre sens, du fluvial vers le côtier. Rapide et économique.

Aucun souci avec des lunettes ou des lentilles. Tant que l'acuité visuelle corrigée est suffisante, le médecin valide ça sur le certificat et c'est réglé.

Pas de panique : il reste valable à vie. Tu fais ta demande de duplicata en ligne sur le portail plaisanciers du gouvernement, avec un timbre fiscal de 78€, et c'est reparti.

Pour un voilier en France, non, pas de permis obligatoire (sauf si tu utilises seul un moteur de plus de 6 cv). Par contre, attention : VHF à bord = CRR obligatoire. Et beaucoup de voileux passent quand même le hauturier, rien que pour apprendre la lecture de carte.

Alors, le CRR c'est le certificat pour utiliser une radio VHF. En France, ton permis côtier te couvre jusqu'à 6 milles : dans cette zone, pas besoin du CRR. Il devient obligatoire si tu as une VHF et que tu navigues au-delà des 6 milles en France, ou à l'étranger. On le propose aussi en formation.

Des Highfield ! On est ambassadeur de la marque. Des semi-rigides récents, stables et super agréables pour apprendre.

Entre 14 et 16 ans, c'est possible uniquement dans un cadre encadré, en club affilié. À partir de 16 ans, il peut passer le permis — et là, bonjour l'autonomie pour l'été !

Pour un premier permis, non — côtier comme fluvial, il y a un temps de formation en salle imposé, le code à obtenir, puis la pratique. En revanche, une fois un permis validé, le suivant devient une extension : plus aucune obligation ni contrainte. Cela dit, une formation vous assure d'avoir votre examen et de gagner du temps (côtier/fluvial comme hauturier et CRR) 👍🏽

Mêmes règles qu'en voiture : 0,5 g/L, et les contrôles existent en mer aussi. La mer se déguste sobre 😉

Vous nous donnez la date, le nombre de personnes et l'ambiance voulue, et on construit le programme. Nautique (jet-ski, bouée, surf, bateau...) ou terrestre (rallye dégustation, jeux basques, tournois...) — on peut tout faire ! Logistique, encadrement diplômé, assurances : on s'occupe de tout.

Comptez en moyenne 40 à 150€ par personne, selon l'activité et la durée. Après, on fait du sur-mesure : dites-nous votre budget, on propose un programme qui rentre dedans.

Petits comités comme grands groupes, on s'adapte — grâce à notre réseau de prestataires dans les Landes et le Pays Basque. Le format change, pas la qualité.

Sur l'eau : jet-ski, bouée tractée, surf, paddle, sorties bateau, olympiades plage... Sur terre : rallye dégustation, jeux basques, tournois sportifs... On mixe selon le groupe, la saison et vos envies. On peut tout faire !

On connaît le coin par cœur : Capbreton, Hossegor, Seignosse, Biarritz, Hendaye, Espelette... toute la côte landaise et basque. Lieux, hébergements, activités — on a le réseau local pour tout organiser.

Personne ne reste sur le quai ! Gilets fournis, activités douces possibles, et un encadrement par des pros du sauvetage — Jérémy est ancien maître nageur sauveteur 😉

Encadrants diplômés d'État, matériel aux normes, assurances pro incluses. La sécurité, c'est notre ADN : le fondateur est ancien MNS, ancien pompier volontaire et moniteur de secourisme.

Bien sûr, et je dirais même que le printemps et l'automne sont top : moins de monde, une lumière superbe. Et si la météo fait des siennes, on a des plans B.

Carrément ! Sport Planner, c'est aussi pour les bandes de potes : jet-ski, bouée, surf, journée bateau... et des activités non nautiques aussi (rallye dégustation, jeux basques, tournois...). On peut même organiser tout ton week-end ou ta journée, logement compris 😄 On monte le programme selon votre délire !

Le sésame, c'est le BPJEPS Motonautisme. Et bonne nouvelle : Nautic Holidays ouvre sa formation début 2027 à Bénesse-Maremne, avec des moniteurs spécialisés dans leur domaine d'activité depuis plus de 15 ans 💪🏽

Permis côtier, permis fluvial, CRR, 18 ans, PSE1/PSC1, un test technique d'entrée et l'aptitude à la natation. Le détail exact sera publié à l'ouverture des inscriptions — laisse-nous ton contact, on te prévient.

Autour de 2500€ brut par mois hors primes, et souvent plus en saison avec les extras. Beaucoup s'en servent ensuite de tremplin pour monter leur propre structure.

Moniteur en base nautique, en club, en centre de vacances... ou créer ta propre activité de location et randonnée jet-ski. Un métier de passion, très demandé sur les côtes.

Oui, via un contrat de professionnalisation : formation prise en charge et rémunération. Les modalités précises de notre formation seront annoncées à l'ouverture, début 2027.

Ton copilote de navigation 📱 Météo marine, marées, carte GPS, réglementation, packs d'armement, location de bateau, conciergerie, réductions partenaires... Et c'est dispo en national.

Une IA qui croise la météo, les marées et ton niveau de pratique pour te dire si les conditions collent à ta sortie. Le tout adapté à ta géolocalisation, avec le port le plus proche. Inclus dans l'abonnement mensuel.

Les fonctions de base sont accessibles. Ensuite, un abonnement mensuel débloque le Skipper IA, les réductions partenaires et la carte de fidélité.

Tout dépend de ta distance d'un abri : armement basique, côtier, semi-hauturier ou hauturier. Gilets adaptés, moyen de repérage lumineux, extincteur... L'app Nautic Holidays te donne le pack d'armement exact selon ta zone 📱

Météo marine et marées : c'est le réflexe avant chaque sortie, sans exception. L'app Nautic Holidays regroupe tout ça, et le Skipper IA analyse même les conditions selon ton niveau 🌊

Jusqu'à 6 milles d'un abri. Un mille, c'est 1 852 mètres — donc environ 11 km. Largement de quoi faire pour les sorties à la journée, la pêche côtière et les balades. Au-delà, il te faut le hauturier.

Elle n'est obligatoire (en fixe) qu'en navigation semi-hauturière, entre 6 et 60 milles. Partout ailleurs, elle est fortement recommandée : en mer, c'est ton meilleur lien avec les secours.